璞 石 風 閣

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「搭搭、搭搭......」，清脆響亮的節奏，那是火車與軌道共舞的進行曲；而可以打開窗，伴著舒服的微風迎面吹拂，看著後山的田野，群巒起伏的花東縱谷風光的，這是搭乘普快車才有的特惠待遇；偶爾之間，和著鐵鏽味的煞車聲穿插其中，更是代表著普快車以不疾不緩的悠閒車速，帶著旅客回到懷舊的時光，以輕鬆的步調，欣賞花東線鐵路每一段區間和麗的景色，那是多麼令人稱羨的享受......

隨著慢慢長大，台鐵也買了許多的電聯車作為區間車行駛，普快車的行駛速度，比不上這些拿來作為區間通勤的列車，也成了汰舊換新的對象，從西部幹線、宜蘭線開始退出之後，要搭上這種火車，反而比搭乘現在人氣最旺的太魯閣號列車困難度更高，想要再重度溫那種懷舊悠閒的路程時光，竟是變的如此奢侈。而今年即將畫下句點的前夕，花東線的藍皮普快車也將要引退，想起來真是惋惜，可以從台東到花蓮，全程都可以打開窗戶欣賞花東縱谷美景的畫面，就要這樣成為歷史回憶；回想起上次搭乘，也才不過一年多以前的光景而已......

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而在12/21這一天，花東線鐵路「台東─花蓮間」藍皮普快最後一天行駛的時刻，再度搭乘這令人回味無窮的列車，再度回味小時候最難忘的回憶，還有可以沿 路呼吸到後山新鮮的空氣，看著縱谷美景的旅程。清晨六點初，天才亮起沒多久的清晨，車站內早已有不少鐵道攝影愛好者買好車票，在月台開始拍照起來。雖然是平日時段，但編組的短短兩節車廂裡，卻是顯得很熱鬧，此起彼落的相機快門聲，特地下來的他們，包括我，也把握這四小時的車程，捕捉每一個永恆的記憶。

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柴電機車的怒吼，伴隨整趟的旅程，回想起來，已有許久的時光，沒有直接感受到這股具有幾分雄壯霸氣的運轉聲，那獨特的魅力一直讓許多鐵道迷難以忘懷；坐在舊味之中帶有歲月刻痕的車廂內，就像是體驗在早期年代，還沒有高級列車時，先人通勤各地的辛苦。列車一站一站的停靠，彷彿帶領所有旅客好好認識花東線全程的每一個大大小小、新舊年代交錯的車站；還有不分四季時節，飽覽花東縱谷在各季之間，千變萬化的明媚風光。車廂平常管制不開放參觀的收銀箱，也因為這趟告別之旅，車長也特地破例，開放拍照留下旅程的回憶。

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四個小時之後，列車抵達終點，這趟最後的懷舊之旅，也在自己假期告一段落的同時，也同步邁入記錄的尾聲。在旅途中獲得的美好，我想許多人，包含我自己，不論在腦中，或是在人生旅程裡，將是永遠牢記在心裡的回憶......

使用器材：

Nikon D300s

Nikon AF-S DX 17-55mm F2.8G ED

Nikon AF-S 70-300mm F4.5-5.6G VR